法國 飛行 商務艙 飛行|長榮航空 77W 皇璽桂冠商務艙 BR87 桃園→巴黎 TPE-CDG by Rex Chang 5月 15, 2020 URL Copied 這趟飛行是我們第二次搭乘長榮皇璽桂冠艙,第一次是2018年從多倫多飛回來,當時對皇璽桂冠艙的印象頗為不錯,加上有便宜商務艙機票釋出,即便我們目的地其實是台灣有直飛的義大利,多轉一段班機也無妨。由於是接近半夜的班機,我們很晚才到機場check in,深夜的長榮 Infinity貴賓室也冷清許多。 開票方式 當時看到網路消息說長榮可以用外站票的方式,開出非常便宜的商務艙機票,只要六萬出頭,就能飛兩段韓國單程商務艙 (去回各一) 和一趟歐洲直飛來回商務艙 (巴黎或維也納),平時若要真金白銀開商務艙機票,恐怕要10幾萬才有辦法。 外站票的意思就是以韓國首爾ICN當啟返點,以我們的例子來說,先從韓國首爾飛回桃園機場 中停 (ICN-TPE),因為是台灣國民,所以可以無限停留,接著要去義大利,所以搭乘第二段 TPE-CDG,然後自理飛往義大利的廉航機票。後續回程時從巴黎直飛台灣 CDG-TPE,一樣在台灣中停,最後再飛往韓國 (TPE-ICN),結束這張外站商務艙機票。 總結來說,我可以前往韓國旅遊兩次,但需要自理另一半單程機票,這部分不用擔心,航班非常多又便宜。另外還得到一趟歐洲直飛來回,只能說非常超值啊。 ps. 可惜因為武漢肺炎疫情,這張機票的最後一段飛行 (TPE-ICN)被取消 😢 飛行資訊 航空公司:長榮航空 EVA Airlines 航班編號:BR87 機型:Boeing 777-300ER (B77W) 搭乘日期: 2019年10月10日 出發地:台灣桃園機場 TPE 23:40 (UTC+8) 目的地:法國巴黎夏爾·戴戴高樂機場 CDG 06:30 +1 (UTC+2) 飛行時間:13h 10m 飛行距離:6092 miles ( 9805 km) 座位:3D, 3G 座位review 長榮商務艙座位都大同小異,不過較新的班機似乎座位顏色偏淺,比較像草綠色,舊艙則是深綠色。窗邊的座位大多是兩個窗戶長,空間還算舒適。還記得當初第一次搭長榮皇璽桂冠艙非常興奮,當時就覺得服務和餐點都明顯大勝其他家的商務艙。 調整座椅的操作介面,和其他商務艙大同小異,可以180度平躺,但腰部的位置沒有飛常平坦,躺下時會有種被頂住的感覺 =.= 座位和一般商務艙比起來沒啥太大差別,觸感稍微偏硬,有舒適的枕頭和棉被,但不像頭等艙一樣,有額外鋪床墊的服務... 我182cm高都可以把腳完全伸直,不會有卡住的問題,不過座位寬敞度稍嫌不足,腳前方大概就容納一個背包的空間。 個人覺得長榮商務艙的設計都略嫌老氣,操控器大概是座位裡看起來最先進的東西了 😆 希望下次能搭搭看787的皇璽桂冠艙,似乎是不同設計的座椅。 長榮商務艙都是thunder的抗噪耳機,但效果似乎....我一直以為它只是普通的全罩耳機 XD 抵達巴黎CDG機場後,可以持這張QRcode前往入境/轉機的快速通道,只要沿著標有 Acces N1的通道即可,但後來發現大家都有,根本沒有快速的感覺啊 有商務艙可以搭,Miki當然開心啦,happy wife happy life是永恆不變的真理! 過夜包&備品 這幾年長榮商務艙幾乎和Rimowa過夜包劃上等號,大家一提到長榮,就先想到這個精緻的贈品。在我們回來沒多久後,長榮就宣布商務艙的過夜包將改為精品品牌Salvatore Ferragamo,個人覺得是一大升級啦,過夜包也依然維持行李箱款的硬殼包。至於豪華經濟艙則是Kipling,外觀質感就似乎廉價許多,設計也不太好看(尤其是紅色那款,簡直囧爆了)。 末代Rimowa過夜包的內容物,和2018拿到的一模一樣。 被嫌棄的睡衣,不好穿也不好看,斜領的設計很不舒服,材質非常鬆垮,洗過一次就爛掉丟掉了。反觀一年半前Emirates頭等艙的睡衣,已經洗過十幾次依然頭好壯狀呢!不過去年底和過夜包一起改版過了,不知道新款的睡衣評價如何? 機上飲食 晚餐 餐前小品:朝鮮薊心烤雞、大蒜乳酪蜜桃酥塔 開胃菜:鵝肝醬、凱郡香料鮮蝦、焦糖洋蔥紅酒凍 主菜:嫩煎鴨胸佐第戎芥末籽醬、時令鮮蔬、義式寬麵 這道是我的,想到就很生氣。當初特地在出發前上網預定了官網限定主菜,結果上飛機後竟然跟我說我沒預定!!這還是我第一次遇到這種狀況。後來退而求其次選了鴨胸,結果難吃到不行,肉質硬梆梆又沒香氣,一大地雷!。前面的餐前菜和開胃菜都好吃得沒話說,屌打以前搭過的各大商務艙餐點,甚至不輸某些頭等艙,但這道主菜真的是毀了用餐興致。 Miki的主菜:杏仁百花鮮蝦佐紫蘇梅風味醬、時令鮮蔬、蛋炒飯 光看名稱就比我的好吃許多,但為了嘗試不同料理,我只好硬吞彷彿是橡膠的鴨胸....Orz 甜點:臻果芭娜 身為旅遊攝影部落客,對於食物的描述是一竅不通,除了難吃的鴨胸之外,其他餐點的品質都相當好,旅途中還有鼎泰豐雞湯麵可以享用,就食物來說,算是各大航空首屈一指的商務艙了。 早餐 早餐有中式和西式兩種套餐,有了去年的教訓,我們兩人都點中式套餐,在歐洲的兩個禮拜好懷念這樣的清粥小菜啊! 菜單&酒單 搭商務艙或頭等艙的時間總是過得特別快,抵達巴黎CDG機場後,緊接著就是轉機飛往義大利威尼斯啦! 其他飛行紀錄 分享 取得連結 Facebook X Pinterest 以電子郵件傳送 其他應用程式 張貼留言 留言
這趟飛行是我們第二次搭乘長榮皇璽桂冠艙,第一次是2018年從多倫多飛回來,當時對皇璽桂冠艙的印象頗為不錯,加上有便宜商務艙機票釋出,即便我們目的地其實是台灣有直飛的義大利,多轉一段班機也無妨。由於是接近半夜的班機,我們很晚才到機場check in,深夜的長榮 Infinity貴賓室也冷清許多。
開票方式
外站票的意思就是以韓國首爾ICN當啟返點,以我們的例子來說,先從韓國首爾飛回桃園機場 中停 (ICN-TPE),因為是台灣國民,所以可以無限停留,接著要去義大利,所以搭乘第二段 TPE-CDG,然後自理飛往義大利的廉航機票。後續回程時從巴黎直飛台灣 CDG-TPE,一樣在台灣中停,最後再飛往韓國 (TPE-ICN),結束這張外站商務艙機票。
總結來說,我可以前往韓國旅遊兩次,但需要自理另一半單程機票,這部分不用擔心,航班非常多又便宜。另外還得到一趟歐洲直飛來回,只能說非常超值啊。
ps. 可惜因為武漢肺炎疫情,這張機票的最後一段飛行 (TPE-ICN)被取消 😢
飛行資訊
座位review
長榮商務艙座位都大同小異,不過較新的班機似乎座位顏色偏淺,比較像草綠色,舊艙則是深綠色。窗邊的座位大多是兩個窗戶長,空間還算舒適。還記得當初第一次搭長榮皇璽桂冠艙非常興奮,當時就覺得服務和餐點都明顯大勝其他家的商務艙。
調整座椅的操作介面,和其他商務艙大同小異,可以180度平躺,但腰部的位置沒有飛常平坦,躺下時會有種被頂住的感覺 =.= 座位和一般商務艙比起來沒啥太大差別,觸感稍微偏硬,有舒適的枕頭和棉被,但不像頭等艙一樣,有額外鋪床墊的服務...
我182cm高都可以把腳完全伸直,不會有卡住的問題,不過座位寬敞度稍嫌不足,腳前方大概就容納一個背包的空間。
個人覺得長榮商務艙的設計都略嫌老氣,操控器大概是座位裡看起來最先進的東西了 😆 希望下次能搭搭看787的皇璽桂冠艙,似乎是不同設計的座椅。
長榮商務艙都是thunder的抗噪耳機,但效果似乎....我一直以為它只是普通的全罩耳機 XD
抵達巴黎CDG機場後,可以持這張QRcode前往入境/轉機的快速通道,只要沿著標有 Acces N1的通道即可,但後來發現大家都有,根本沒有快速的感覺啊
有商務艙可以搭,Miki當然開心啦,happy wife happy life是永恆不變的真理!
過夜包&備品
這幾年長榮商務艙幾乎和Rimowa過夜包劃上等號,大家一提到長榮,就先想到這個精緻的贈品。在我們回來沒多久後,長榮就宣布商務艙的過夜包將改為精品品牌Salvatore Ferragamo,個人覺得是一大升級啦,過夜包也依然維持行李箱款的硬殼包。至於豪華經濟艙則是Kipling,外觀質感就似乎廉價許多,設計也不太好看(尤其是紅色那款,簡直囧爆了)。
末代Rimowa過夜包的內容物,和2018拿到的一模一樣。
被嫌棄的睡衣,不好穿也不好看,斜領的設計很不舒服,材質非常鬆垮,洗過一次就爛掉丟掉了。反觀一年半前Emirates頭等艙的睡衣,已經洗過十幾次依然頭好壯狀呢!不過去年底和過夜包一起改版過了,不知道新款的睡衣評價如何?
機上飲食
晚餐
餐前小品:朝鮮薊心烤雞、大蒜乳酪蜜桃酥塔
開胃菜:鵝肝醬、凱郡香料鮮蝦、焦糖洋蔥紅酒凍
主菜:嫩煎鴨胸佐第戎芥末籽醬、時令鮮蔬、義式寬麵
這道是我的,想到就很生氣。當初特地在出發前上網預定了官網限定主菜,結果上飛機後竟然跟我說我沒預定!!這還是我第一次遇到這種狀況。後來退而求其次選了鴨胸,結果難吃到不行,肉質硬梆梆又沒香氣,一大地雷!。前面的餐前菜和開胃菜都好吃得沒話說,屌打以前搭過的各大商務艙餐點,甚至不輸某些頭等艙,但這道主菜真的是毀了用餐興致。
Miki的主菜:杏仁百花鮮蝦佐紫蘇梅風味醬、時令鮮蔬、蛋炒飯
光看名稱就比我的好吃許多,但為了嘗試不同料理,我只好硬吞彷彿是橡膠的鴨胸....Orz
甜點:臻果芭娜
身為旅遊攝影部落客,對於食物的描述是一竅不通,除了難吃的鴨胸之外,其他餐點的品質都相當好,旅途中還有鼎泰豐雞湯麵可以享用,就食物來說,算是各大航空首屈一指的商務艙了。
早餐
早餐有中式和西式兩種套餐,有了去年的教訓,我們兩人都點中式套餐,在歐洲的兩個禮拜好懷念這樣的清粥小菜啊!
菜單&酒單
搭商務艙或頭等艙的時間總是過得特別快,抵達巴黎CDG機場後,緊接著就是轉機飛往義大利威尼斯啦!
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